香港/法兰克福3月9日电：周一航空股遭遇重创，机票价格却疯狂飙升。美以与伊朗的冲突推动油价暴涨，引发人们对旅游业深度萧条和大规模航班停飞的担忧。
随着主要产油国削减供应，市场对航运长期中断的恐慌情绪蔓延，油价飙涨15%至每桶105美元以上，创下2022年以来最高纪录。布伦特原油期货一度暴涨29%。
自冲突爆发以来，部分航空燃油价格已翻倍。由于飞行员需绕行避开中东战区，数千名滞留旅客急于离开该地区，本已紧张的航空运营雪上加霜。
德意志银行分析师在客户报告中警告："若短期内没有缓解，全球航空公司可能被迫停飞数千架飞机，业内财务最脆弱的航司或将停止运营。"
休闲旅客即将锐减？
亚洲航空股全线暴跌：大韩航空重挫8.6%，新西兰航空下跌7.8%，国泰航空跌5%。
欧洲早盘交易中，法荷航、英航母公司IAG、威兹航空和汉莎航空跌幅介于2.5%至6%之间，美国主要航空公司在盘前交易中下跌约4%。
机票价格暴涨让消费者直呼肉疼。根据谷歌航班数据，3月11日大韩航空首尔直飞伦敦的机票，从七天前的564美元飙升至4,359美元。
晨星亚洲股票研究总监陈丽珊指出："当前航空业面临双重打击：高昂票价将吓退休闲旅客，而前景不明朗也使企业开始缩减差旅预算。"她补充说，高票价对旅行需求的抑制可能持续到2026年。
燃油是航空公司仅次于人力成本的第二大支出，通常占总运营成本的20%至25%。部分亚洲和欧洲航司已采取燃油对冲策略，但美国航司近二十年来基本放弃了这种操作。
冲突为航司增添"巨额成本"
亚太航空协会总干事苏巴斯·梅农分析："原油上涨20%时，更为稀缺的航空燃油涨幅会达数倍。加上空域关闭导致飞行时间延长，机组资源紧张，这些都给运营带来巨额成本压力。"
德意志银行分析师指出，2005年卡特里娜和丽塔飓风后航空燃油价格飙升，曾给行业造成广泛重创，达美航空和西北航空当年均申请了破产保护。
航空数据公司Cirium统计显示，自2月28日美以对伊朗采取军事行动至3月8日，中东地区已有超过37,000个航班被取消。
由于空域严重受限，航空公司被迫调整航线、加装备用燃油或增加中途加油点，以应对突发绕行或通过安全通道的更长飞行路径。
据Cirium数据，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空通常承运欧洲至亚洲航线约三分之一的旅客，以及欧洲至澳大利亚、新西兰及太平洋岛屿航线过半旅客。
在阿曼，马斯喀特国际机场已要求私人飞机运营商避免使用该机场进行"额外飞行"，在空域新关闭措施冲击地区航运恢复之际，优先保障政府和商业航班。
土耳其交通部长阿卜杜勒卡迪尔·乌拉尔奥卢周日宣布，土耳其航空、AJet、飞马航空和太阳快运航空前往伊拉克、叙利亚、黎巴嫩和约旦的航班将取消至3月13日。
