爱尔兰二手车市场首次出现电动汽车价格低于同级别柴油车的情况，DoneDeal汽车平台最新报告揭示了这一历史性转折。
报告指出，二手电动车价格经历剧烈下跌后已趋于稳定，标志着市场正进入"波动后的平稳期"。
经历2023至2024年大幅调整后，截至2025年底二手电动车价格同比基本持平，DoneDeal表示这意味着"主要价格修正已完成"。
数据显示，三年车龄电动车的平均挂牌价已降至28,825欧元，而同龄柴油车仍需35,893欧元。
深度解读
综合车龄、里程和车型等因素，二手电动车现价比同级柴油车低约11%，彻底扭转了2022年电动车还需溢价购买的局面。
虽然汽油车仍以22,900欧元的均价保持最低门槛，但近年与电动车的价格差距正在快速缩小。
"新车降价、购车补贴减少及二手车源增加引发的动荡期后，市场正走向稳定。"报告分析称，"价格调整正是大众市场成熟的必经之路——早期车主虽承受贬值压力，却催生了健康活跃的二手市场。"
"当价格障碍消除， affordability提升将成为未来几年推动零排放出行转型的核心动力。"
高威大学环境经济学家汤姆·吉莱斯皮指出，此前价格下行压力源于"新车降价、补贴削减、充电焦虑与消费信心波动的多重冲击"，但"如今阴霾已散：二手车价趋稳，新能源车注册占比持续攀升"。
报告同时揭示，英国脱欧已重塑爱尔兰二手车供应链。自2019年起英国进口车锐减，日本现占据爱尔兰二手车进口量的半壁江山，其中多数为曾在日本市场销售的欧洲品牌再出口车辆。
DoneDeal汽车内容总监帕迪·科明形容电动车市场"已完成完整周期"："疫情期间因短缺价格飙升，随供应恢复和厂商降价又急剧回调，如今市场正回归常态。关键转折在于电动车已摆脱溢价标签，多数情况反而比柴油车便宜数千欧元，这对潜在购车者意义重大。"
值得注意的是，低价二手车市场仍面临压力。6000欧元以下车型价格同比上涨7.6%，折射出经济型车源的持续紧缺。
